电液转换器的种类很多,一般可分为以下几种类型:
(1)从电磁部分的结构来分,有动圈式力矩马达和动铁式力矩马达。
(2)从电磁部分的励磁方式来分,有永磁式和外激式。
(3)从液压部分的结构来分,有断流式和继流式,或者滑阀式和蝶阀式。
(4)从油的工质来分,有汽轮机油或抗燃油。
(5)从使用工质的压力来分,有低压式(1.2MPa和2MPa)和高压式(8MPa和14MPa)。
电液转换器是将电信号转换为液压信号,从而驱动液压执行机构动作的设备。在数字电液控制系统(DEH)中,电子控制器在信息传输的速度、精度和处理信息方面表现出一系列突出的优点,而液压执行器具有功率大、机械刚性好及动态响应快等特点。因此,在设计上常采用电子控制器与液压执行器相结合的电一液自动控制系统。其中,电液转换器是一一个不可或缺的装置,它在汽轮机调速系统中作为执行器来实现电液转换的功能。
我公司专业生产电液转换器,欢迎来电咨询洽谈合作。对于喷嘴而言,其左右两边的面积发生变化,右边的泄油量增大,左边的泄油星减小,P左>。
汽轮机转速控制电液转换器
用途: WELL-5电液转换伺服阀(电液转换器)是我公司专门为精度很高地控制汽轮机转速及功率而研发、生产的。也可以用于其他电液转换控制的装备。电液转换伺服阀,能将输入的标准电流调节信号准确地转换成相应的液压输出信号。可通过错油门油动机自动调节被控对象。如:汽轮机汽阀开度,控制蒸汽进汽里达到控制汽轮机转速和功率的目的。二、工作原理:电液转换器由电磁感应线圈,电路放大器、振荡器、位移传感器、保护器及衔铁执行杆、错油门油缸等组成。接入24V.DC直流工作电压,通过输入标准的4~20mA.DC调节信号调节电磁力。使衔铁执行杆能改变错油]活塞位移,从而能准确地控制与电流相对应的输出油口压力。三、 技术指标:输入信号: (1)工作电压,24V. DC+5% (2) 工作油压,0. 6~1 5MPa (3) 调节电流,4~ 20mA.DC输出信号: 0.15~0.45MPa液压信号较大可调范围: 0.05~0.8MPa (供油油压≥0.8MPa)主要特性: (1) 线性度5.3% (2) 带回误差: 1.2% (3) 重复性: 0.3% (4) 稳定性: 1.1% (5) 电源电压(+10%) 影响: 0.55% (6)供油压力波动(+25%)影响: 1.1% (7) 快速停机时间:≤0.09s 工作电源:24V.DC,功耗S60W使用环境: (1)环境温度- 10~ 65C (2)相对湿度: s85%要求周围无腐蚀有害气体。而当市电回升到180V以上时,逆变器停止工作,回到市电供电状态(稳压输出为220V)。
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合成气压缩机汽轮机的调速系统+分复杂,膨响汽轮机转速下隔,进南导致压缩机防哨振打开的因素很名,对汽轮机调速系统的故障进行了调查、分析,确认了事故原因,消除了故障。结合汽轮机的控制原恩,压缩机防嘴报阀打开的事故特点,如V2 网在开大的过程中,汽轮几的抽汽量不降反升,认为12阀控制系统存在故障,进步对 v2阿控制系统酬试,查出电液转换 器间服话痛的位移量及v2网的提升量过小,v2 阀的实际开度与输人指令相比存在严“重偏能。大约为输入指令的1/3,对电液转换器测试发现其内部一组线圈短路。采取更换电液转换器信号线。对vI阀和v2姆控制系统进行调试,使敞障消除,同时提出了进一步防能措施。 电液转换器内组线團規路是造成汽轮机转速降下,压缩机防啃打开的根本原因。在紧急情况下,只要通过二位四通换向阀把P、T两口换向,或在P、T口同时通入压力油,随动活塞就会立即下推到低。
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